Airbag-Modellierung
Airbags sind eine der wichtigsten Komponenten des Insassenschutzsystems eines Kraftfahrzeugs. Neben den Standard-Airbags für Fahrer und Beifahrer kommen immer unterschiedlichere und speziellere Airbagvarianten wie zum Beispiel Curtain-Bags, Knie-Airbags etc. zum Einsatz. Jeder Airbag muss für seinen Einsatzzweck spezifisch ausgelegt und
optimiert werden. Dazu ist eine sinnvolle und umfassende Simulation des Airbagverhaltens als Bestandteil einer Simulation des gesamten Rückhaltesystems unerlässlich.
In dem Kurs werden die Grundlagen zum Aufbau einer Airbagsimulation in LS-DYNA vermittelt. Hierzu gehören neben der reinen Entfaltungstechnik, die prinzipiell auf dem Uniform-Pressure-Ansatz oder der neueren Korpuskularmethode basieren
kann, auch die Auswahl der Einströmmethode (Wang-Nefske oder hybrider Ansatz etc.) sowie die Verifikation und die Validierung der zugehörigen Einströmdaten. Darüber hinaus wird das Entfaltungsverhalten auch von der korrekten Einstellung von Kontakt-, Ausströmöffnungs- und Porositätsparametern bestimmt. Bei letzteren ist insbesondere der Gasverlust in Nähten zu beachten und wird im Kurs diskutiert. In der Vergangenheit hat sich weiter gezeigt, dass das Materialverhalten einen signifikanten Einfluss auf die Entfaltungskinematik hat, so dass die vielfältigen Möglichkeiten und
neueren Implementierungen in LS-DYNA zur Definition des Materialverhaltens ausgiebig diskutiert werden müssen.
Die Kursteilnehmer können während des Kurses ihre erlangten Kenntnisse anhand von Übungsbeispielen anwenden.
Inhalt:
- Einführung in die Thematik
- Airbag-Technologie
- Aufbau eines Airbag-System
- Kannentest
- Generatorkennung
- Grundlagen
- Grundbegriffe der Airbagberechnung mit LS-DYNA
- Uniform-Pressure-Methoden in LS-DYNA mit Wang-Nefske-Ansatz und hybriden Gasgeneratoren
- Möglichkeiten und Grenzen von UP-Entfaltungsberechnungen
- Korpuskularmethode
- Modellaufbau
- Syntax des Modellaufbaus
- Faltung von Airbags
- Erstellung eines Referenznetzes (Initial Metric bzw. Referenzgeometrie)
- Möglichkeiten der Materialdefinition (Nichtlinearitäten, Orthotropie, Porosität) und Validierung
- Ersatzmodelle für Fangbänder, Flammschutz, Reißnähte
- Ersatzmodelle für Ausströmöffnungen
- Jetting-Definition für UP-Airbagmodelle
- Diskussion eines LS-DYNA-Airbagmodells (UP- und Korpuskularmethode)
- Vorstellung der Prozesskette zum Modellaufbau
- Airbagvalidierung und Ergebnisauswertung
- Übungsbeispiele
Der Kurs wendet sich an Anfänger in der Airbagsimulation.
| Datum | Anmeldung | Kalender | Dauer/Tage | Ort | Vortragender | Gebühr | Sprache |
| 12.06.2012 | Anmeldung |
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2 | Stuttgart |
S. Stahlschmidt, Dr. A. Haufe
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900,- EUR | deutsch |
