Crashsimulation mit LS-DYNA

Das Seminar richtet sich an fortgeschrittene Berechnungsingenieure, die bereits praktische Erfahrung in der Anwendung von expliziten FE-Programmen haben.

Es wird gezeigt, wie LS-DYNA speziell für Crashsimulationen in der Automobilindustrie eingesetzt werden kann. Die vorgestellte Methodik ist auch auf andere Bereiche der Crashsimulation (Schienenfahrzeuge, Flugzeuge, Schiffe...) übertragbar.

Jede Crashsimulation fordert einen Kompromiss zwischen Kosten und Nutzen bei der Modellierung. Eine allgemein gültige Richtlinie hierfür gibt es nicht. Dem Anwender werden daher Vor- und Nachteile der unterschiedlichen Modellierungsmöglichkeiten bewusst gemacht.

Das zentrale Thema des Seminars ist eine sinnvolle Vorgehensweise bei der Modellbildung, um eine Crashsimulation zuverlässig und effektiv durchführen zu können. Das Seminar richtet sich an Teilnehmer aus dem Bereich Fahrzeugentwicklung (Fahrzeughersteller, Zulieferer, Ingenieurbüros), die beabsichtigen, sich mit der Crashsimulation zu beschäftigen. 

Inhalt:

• Einführung in die Crashsimulation mit LS-DYNA: Geschichte, Möglichkeiten, technische Grenzen, Genauigkeit und Glaubwürdigkeit, zukünftige Entwicklungen
• Modellierungstechniken für Fahrzeugteile: Vernetzungsaufwand, Elementqualität, Schweißpunkte, Kontakte, usw.
• Modellierung für Fahrzeugteile, die nicht aus Stahl oder Aluminium bestehen: Reifen, Schrauben, Gummipuffer u. a.
• Auswahl und Beschreibung von Materialmodellen für weichen Schaum (Sitzkissen), EA-Schaum, Gummi, usw.
• Dummy-Modellierung mit Festlegung der Materialparameter
• Airbagsimulation, Referenzgeometrien, gefaltete Airbags
• Modellierung von Barrieren bei extremen Deformationen
• Anwenderschnittstelle für Materialroutinen
• Qualitätskontrolle des FE-Modells sowie Auswertung und Interpretation der Resultate

Der Referent, Paul Du Bois, ist ein weltweit anerkannter Experte in der Crashsimulation und arbeitet in diesem Bereich als Consultant für viele verschiedene Fahrzeughersteller.