Normengerechte Auslegung von Lichtmasten bei PKW-Kollision mit Hilfe numerischer Simulationen

Der derzeitig häufig versuchsorientierte Entwurf von Lichtmasten als Straßenrandbebauung und das Ermitteln der Insassensicherheitsstufe/Energieabsorptionskategorie ist durch die notwendige Anzahl von Versuchen zeitaufwändig und u.a. auch kostenintensiv. In diesem Beitrag erfolgt die Klassifikation von Lichtmasten auf Basis von numerischen Simulationsmodellen, die es erlauben die Anzahl notwendiger Crash-Tests zu reduzieren. Die Auswertung der numerischen Simulationen folgt dabei den Vorgaben der entsprechenden Normen. Auf Basis des entwickelten Finite-Elemente-Modells werden die erforderlichen PKW-Mast- Simulationen durchgeführt und die zutreffende Klassifikation der beispielhaft untersuchten Lichtmasten ermittelt. Die durch die Normen definierten Bewertungsgrößen werden im Vergleich mit weiteren Bewertungsgrößen wie NIC bzw. HIC diskutiert.

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