Agenda

Montag, 8. Oktober 2012

18:00
Registrierung
18:00 Empfang mit Imbiss

Dienstag, 9. Oktober 2012

ab 8:00 Registrierung
BEGRÜSSUNG / KEYNOTE-VORTRÄGE
09:00 Begrüßung
U. Franz (DYNAmore)
09:10 Recent Developments in LS-DYNA - I
I. Yeh, J. Wang, C. Maurath, P. L´Eplattenier, F. Del Pin, J. O. Hallquist (LSTC)
09:40 Simulation Technology Applied to Coupled Problems in Continuum Mechanics
Prof. W. Ehlers (Universität Stuttgart, SimTech Cluster of Excellence)
10:10 Kaffeepause
10:40 Fujitsu & Intel: 1000x Faster – What would you do with it?
E. Kehl (Fujitsu Technology Solutions GmbH); M. Widmer (Intel GmbH)
10:50 Challenges for the Structural Analysis of Composite Structures in Automotive Applications
M. Kögl, D. Moncayo (Daimler AG)
11:20 Activities of a Material Supplier to Support the Virtual Manufacturing Process with Respect to Robust Forming Simulations
L. Kessler, J. Gerlach (ThyssenKrupp Steel Europe AG)
11:50 Simulationsunterstützte Produktentwicklung in einem internationalen Entwicklungsumfeld - Status bei Brose
T. Resch (Brose Fahrzeugteile GmbH & Co. KG)
12:20 Mittagspause

 

CRASH I - MATERIAL/ELEMENTE UMFORMUNG I - COMPOSITES MATERIAL I - VALIDIERUNG
13:50 Das neue Material-Modell *MAT_251 und seine potentielle Anwendung für Materialien mit lokal unterschiedlichen Eigenschaften
R. Müller, M. Stillger (Adam Opel AG); P. Du Bois (Consultant)
A Simple Shear Test to Evaluate Material Ductility based on Specimens Cut from Thin-Walled Sections
Prof. T. Tryland (Benteler Aluminium Systems Norway AS); T. Berstad (Univ. of Trondheim)

14:10 Eine Schnittstelle zur gekoppelten Simulation eines Trefftz-Elements mit LS-Dyna
J. Hartmann, K. Kunter, T. Heubrandtner (Das virtuelle Fahrzeug Forschungs-GmbH); B. Fellner (Magna Steyr Fahrzeugtechnik AG & Co KG); H. Schluder (Audi AG)
Simulative Abbildung von Umformprozessen bei der Herstellung von Faserverbundbauteilen
T. Senner, S. Kreissl, A. Lipp. J. Meinhardt (BMW Group);
M. Merklein (Univ. Erlangen-Nürnberg)
Validation and Optimization of Numerical Simulations by Optical Measurmements of Tools and Parts
H. Friebe, T. Möller, S. Adolf, M. Klein (GOM mbH)
14:30 Advanced investigations on a simplified modeling method of self-piercing riveted joints for crash simulation
M. Bier, S. Sommer (Fraunhofer IWM)
Modeling Resin Transfer Molding (RTM) using LS-DYNA
A. Shapiro (LSTC)
Using an Optical Measuring System for Identification of Material Parameters for Finite Element Analysis
S. Engel, A. Theobald, J. Förster (EDAG GmbH & Co. KGaA); R. Paßmann (Consultant)
14:50 An Approach to Simulate the Residual Strength of Initially Damaged Laminated Safety Glass with LS-DYNA
A. Hirth (Daimler AG); H. Klamser (Dr. Ing. h.c. F. Porsche AG); R. Kirchner (Friedmann & Kirchner GmbH); A. Haufe, C. Liebold (DYNAmore GmbH)
Integrative Simulation am Beispiel Cimera - ein tiefziehfähiges Sandwichmaterial
B. Jilka, P. Reithofer, T. Wimmer (4a engineering GmbH); M. Pichler (4a manufacturing GmbH)
Parameteridentifikation für das GISSMO Schädigungsmodell
M. Feucht, F. Neukamm (Daimler AG); P. Du Bois (Consultant); J. Effelsberg, A. Haufe (DYNAmore GmbH)
15:10 Kaffeepause

 

CRASH II - COMPOSITES UMFORMUNG II - METALLE MATERIAL II - VALIDIERUNG IT / HARDWARE I
15:40 CAE of Thermoplastic Woven Glass Composites (Organo-Sheet)
J. Coulton (Hyundai Motor Europe Technical Center GmbH)
Numerische Simulation von Sandwichblechen in Umformprozessen
S. P. Li, H. Kurz, H. Verhoeven, P. Weigert (Volkswagen AG); A. Erman Tekkaya (IUL Dortmund)
Dynamische Materialcharakterisierung von Composites mit 4a Impetus
A. Dietrich, M. Fritz, B. Jilka, P. Reithofer (4a engineering GmbH)
Fujitsu Products for High Performance Computing
E. Kehl (Fujitsu Technology Solutions GmbH)
16:00 Modellierungsansätze für Stahl-Polymer-Verbundbleche in der automobilen Crashsimulation
D. Pieronek, T. Böger, R. P. Röttger (ThyssenKrupp Steel Europe AG)
Aktuelle Entwicklungen in der FE-Simulation des indirekten Presshärteprozesses bei der BMW Group
P. Hippchen, A. Lipp, M. Fleischer (BMW Group); M. Merklein (Univ. Erlangen)
Material Characterization for Crash Simulation of Plastics with 4a Impetus
M. Roth, N. Sygusch, Prof. S. Kolling (THM Gießen); B. Lauterbach (Adam Opel AG)
HPC Storage Solutions at transtec
O. Tennert (transtec AG)
16:20 Simulation of PMMA-TPU-Laminates under Impact Loading
Prof. S. Kolling, A. Rühl (THM Gießen); S. Mönnich (DKI); W. Höss (Evonik Degussa GmbH)
An Efficient Method to Predict Frictional Heating of Metal Forming Tools over Numerous Press Strokes
A. Emrich (Adam Opel AG); D. Lorenz (DYNAmore GmbH)
Characterization and Modeling of Polymer Interlayers for Laminated Glass
A. Rühl, Prof. S. Kolling (THM Gießen); J. Kuntsche, Prof. J. Schneider (TU Darmstadt); S. Mönnich (DKI)
HPC Environments for LS-DYNA, Private Clusters and on Demand Clusters
M. L. Quiroga Teixeiro (Gompute GmbH)
16:40 A new Modeling Technique for Prestrained Heat Treated Aluminium Sheets
R. Govindarajan (Mercedes-Benz India); M. Zubeil (Daimler AG);
T. Borrvall (DYNAmore Nordic AB); D. Lorenz (DYNAmore GmbH)
Head Impact on Windscreens - Modeling, Validation and Verification
C. Alter, Prof. S. Kolling (THM Gießen); Prof. J. Schneider (TU Darmstadt)
Usage of GPU in LS-DYNA
Prof. U. Göhner (DYNAmore GmbH/HS Kempten)
17:00 Kaffeepause

 

CRASH III UMFORMUNG III MATERIAL III - FASERVERSTÄRKTE KUNSTSTOFFE PASSIVE SICHERHEIT I
17:20 Use of *INTERFACE_SPRINGBACK to Precondition Beams for Impact Analyses
C. A. Jones (AMEC plc)
Inverse Parameteridentifikation mittels Wechselbiegeversuch zur Ermittlung der nicht isotropen Verfestigung von Blechwerkstoffen
M. Merklein, M. Kaupper, M. Biasutti, M. Wieland (Univ. Erlangen)
Short Fiber Reinforced Plastics in Explicit Simulations: State of the Art Approaches for Efficient Modeling
J. Seyfarth, R. Assaker (e-Xstream engineering SA)
Robustness Analysis in Safety Simulations
Y. Kolokythas, L. Rorris (BETA CAE Systems SA)
17:40 Implicit - Explicit - Implicit: An Investigation of a Ship Impact on an Off-Shore Installation
A. S. Duvall (AMEC plc)
Optimization Platform Module for DYNAFORM using LS-OPT
J. He, A. Tang (Engineering Technology Associates, Inc.)
4a micromec für die integrative Simulation faserverstärkter Kunststoffe
B. Jilka, P. Reithofer, A. Fertschej (4a engineering GmbH)
Modeling and Validation of Guided Impact Test Rig with Friction
Y. Ahmad (TGGS/MIROS); S. Ganesan (ACTS GmbH & Co. KG); P. Bland (TGGS); R. Schmidt (RWTH Aachen); W. Voon (MIROS)
18:00 Unified Parametric Car Model - A Simplified Model for Frontal Crash Safety
M. Stein, P. Schwanitz (TU Berlin); H. Sankarasubramanian (IIT Delhi/TU Berlin)
OpenForm - Integrierter Pre- und Postprocessor für industrielle Tiefziehsimulation
C. Kaulich, M. Wenzlaff (GNS mbH)
Short Fiber Reinforced Polymers: Part I - Experimental Characterization and Simulation with LS-DYNA
Prof. S. Kolling (THM Gießen); S. Mönnich, R. Glöckner (DKI); M. Vogler (Consulting Engineer); J. Schöpfer (Dr. Ing. h.c. F. Porsche AG)
Prinzipielle Analyse des Jackenaufbaus des Hybrid-III-05% am Beispiel des ATD-H305
P. Schuster, D. Blauth, J. Noack (ATD-Models GmbH); L. Quarg (Daimler AG); C. Gehre (PDB); A. Heym, H. Hofmann (Takata AG)
18:20 "Intelligent Car Body": A Design Approach for Construction of a Virtual Car Body for Small Sized Vehicle Batch Production based on LS-DYNA Simulations
A. Nagle (FH Aachen); Prof. T. Roeth (Imperia GmbH)
Materialabtrag beim Polieren - Finite Elemente Simulation und Versuch
M. Speich, W. Rimkus, R. Börret (HS Aalen); D. Harrison (University of Glasgow)
Short Fiber Reinforced Polymers: Part II – Anisotropic Extensions of the SAMP-Model
M. Vogler (Consultantr); J. Schöpfer (Dr. Ing. h.c. F. Porsche AG); Prof. S. Kolling (THM Gießen); S. Mönnich, R. Glöckner (DKI)
Development of an LS-DYNA Model of a Bicycle Helmet by Reverse Engineering
K. Zhou (Univ. Müchen/TU München); A. Wagner, K. Bauer, F. Rösler, S. Wu (Univ. München); S. Peldschus (HS Furtwangen); F. Duddeck (TU München)
ab 20.00 Abendveranstaltung

 

Mittwoch, 10. Oktober 2012

PASSIVE SICHERHEIT II - DUMMIES OPTIMIERUNG I / LS-OPT LIVE-DEMO
ETA/DYNAFORM LIVE-DEMO CAE PROZESSE I
08:20 Untersuchung zur Optimierung von Fahrzeugfrontkonstruktionen hinsichtlich der Einführung des neuen Beinprüfkörpers "FlexPLI"
P. Greb (EDAG GmbH & Co. KGaA)
Vorstellung und Live-Demonstration von LS-OPT Version 5
  • Vorstellung der neuen grafischen Benutzeroberfläche
  • Definition eines Optimierungsproblems anhand eines Beispiels
  • Visualisierung von Ergebnissen
  • Demonstration Design-/Parameterstudien
K. Witowski (DYNAmore GmbH)

Aufbau und Kontrolle von LS-DYNA Modellen in HyperCrash
C. Alscher (Altair Engineering GmbH)
08:40 Status Report of Dummy Developments in Preparation of Euro NCAP 2015
K. Koschdon, C. Kleessen, A. Lakshminarayana, A. Gupta, R. Kant (Humanetics Europe GmbH)
eta/DYNAFORM Live-Demonstration - erleben Sie die neuen Features anhand praxisnaher Beispiele
  • Einführung in die grafische Benutzeroberfäche
  • Definition mehrstufiger Umformprozesse
  • Optimierung in der Blechumformung
  • Darstellung von Umformergebnissen
J. He (Engineering Technology Associates, Inc.)
Automatic Barrier Positioning for Various Regulations Enhancing CAE Productivity
E. Sommer (ESI GmbH); G. Kini, M. Palaniswami (ESI Software India)
09:00 Development of a Special FAT ES-2 / ES-2re Version for Rapid Prototyping
R. D'Souza, Y. Huang, S. Stahlschmidt (DYNAmore GmbH)
Efficient Detection of Permissible Design Spaces in an Early Design Stage
M. Götz, W. Graf (TU Dresden); M. Liebscher (DYNAmore GmbH)
Advantage of LS-DYNA in the convertible top development
M. Rupp (in2p GmbH)
09:20 Kaffeepause

 

PASSIVE SICHERHEIT III OPTIMIERUNG II MATERIAL IV - INELASTIZITÄT UND VERSAGEN IT / HARDWARE II
09:50 Detailed Passenger Airbag modeling for Early Stage Events
A. Christ, J. Büttner (TRW Automotive GmbH)
Cross Car Beam Multi Optimization
F. Volart, S. Faria (Barcelona R&D Center)
Modelling of viscoelastic materials with LS-Dyna
V. Effinger (DYNAmore GmbH)
Diskussionsrunde:
Was würden Sie mit einer 1000x schnelleren Workstation tun?

E. Kehl (Fujitsu Technology Solutions GmbH); M. Widmer (Intel GmbH); Prof. U. Göhner (DYNAmore GmbH/Hochschule Kempten)


10:10 Vehicle Safety using the Human Model THUMS
D. Fressmann (DYNAmore GmbH)
Efficient optimization of structural designs using methods of global sensitivity analysis with reduced meta-models
U. Reuter, G. C. Falla (TU Dresden); M. Liebscher, Z. Mehmood (DYNAmore GmbH)
Implementation and Application of a new Plasticity Model in LS-DYNA Including Lode Angle Dependency
F. J. P. Reis (Univ. of Porto); F. X. C. Andrade (DYNAmore GmbH)
10:30 Pulley Mechanism for Muscle or Tendon Movements along Bones and around Joints
T. Erhart (DYNAmore GmbH)
Anwendung stochastischer und geometrischer Analysen zur systematischen Robustheitsbewertung im Strukturcrash
D. Weigert, F. Duddeck (TU München); S. Brack, H. Schluder (Audi AG); G. Geißler (DYNAmore GmbH)
Charakterisierung und Modellierung der Anisotropie und des Versagens von dickwandigen Aluminiumprofilen für die Crashsimulation
A. Schley, G. Falkinger, D.-Z. Sun (Fraunhofer IWM)
10:50 Kaffeepause

 

MULTIPHYSICS I / DEVELOPMENT OPTIMIERUNG III – TOPOLOGIE MATERIAL V - COMPOSITES CAE PROZESSE II / LS-PREPOST LIVE-DEMO
11:20 BEM Methods For Acoustic and Vibroacoustic Problems in LS-DYNA
Prof. M. Souli (Univ. of Lille/LSTC); Y. Huang (LSTC)
A Topology Optimization Interface for LS-DYNA
N. Aulig (Honda Research Institute Europe GmbH); I. Lepenies (DYNAmore GmbH)
Composite Materials 261 and 262
S. Hartmann (DYNAmore GmbH); D. Moncayo (Daimler AG)
New Features in LS-PrePost
P. Ho (LSTC)
11:40 Particles as Discrete Elements in LS-DYNA: Interaction with themselves as well as Deformable or Rigid Structures
N. Karajan, E. Lisner (DYNAmore GmbH);
Z. Han, H. Teng, J. Wang (LSTC)
Topology optimization with LS-TaSC and GENESIS/ESL for crash-loading
A. Erhart, P. Schumacher, H. Müllerschön (DYNAmore GmbH)
The Influence of Ondulation in Fabric Reinforced Composites on Dynamic Properties in a Mesoscopic Scale
Prof. M. Wagner, P. Ottawa, M. Romano, Prof. I. Ehrlich (Univ. of Applied Sciences Regensburg)
Ihr Einstieg in LS-PrePost! Live-Demonstration zur Anwendung von LS-PrePost Version 4.0 als Pre- und Postprozessor
  • Anwendungsspezifische Erweiterungen und Neuerungen
  • Leistungsfähigkeit des neuen 3-D Grafikmoduls
  • Unterstützung neuer Möglichkeiten von LS-DYNA
  • und vieles mehr...
P. Ho (LSTC)
12:00 Mortar Contact for Implicit Analysis
T. Borrvall (DYNAmore Nordic AB)
Topology Optimization of Crash Structures - Creativity Versus Computer-Based Algorithms
Prof. A. Schumacher, C. Ortmann (HAW Hamburg)
Anisotropic Extensions of the SAMP-Model for the Simulation of UD-Composites and Organic Sheets
M. Vogler (Matthias Vogler Engineering & Consulting Services); J. Schöpfer (Dr. Ing. h.c. F. Porsche AG); Prof. R. Rolfes (Univ. Hannover)
Simpleware: Converting 3D Images into Computational Models
D. Harman (Simpleware Ltd.)
12:20 Mittagspause

 

MULTIPHYSICS II CRASH IV - VERBINDUNGEN MATERIAL VI – COMPOSITES CAE PROZESSE III
13:50 Meshless Methods in LS-DYNA
Y. Guo, C. T. Wu (LSTC)
Charakterisierung und Modellierung des Bruchverhaltens von Punktschweißverbindungen in pressgehärteten Stählen (FOSTA/AVIF/FAT Projekt in Kooperation mit Stahl- und Automobilindustrie)

Part I - Charakterisierung des Verbindungsverhaltens
O. Hahn, G. Meschut, F. Klokkers, D. Hein (Universtät Paderborn)
Teil II - Simulation des Schweißprozesses
H.-J. Wink, D. Krätschmer (Universität Stuttgart)
Teil III - Simulation des Verbindungsverhaltens
S. Burget, S. Sommer (Fraunhofer IWM)

Vorschlag einer Versagensfläche für unidirektinale Faserverbunde unter mehrachsiger Belastung
P. Starke, H. Altenbach, F. Mayer (EADS)
Virtuelles Benchmarking TEC|BENCH: Erfahrungen mit der Korrelation von Simulationsmodellen
M. H. Müller-Bechtel (Tecosim GmbH)
14:10 New Keywords Related to Blast & Penetration: A few simple applications
L. Schwer (Schwer Engineering & Consulting Services)
Computational Simulations of Unidirectional Cellular Material UniPore Subjected to Dynamic Loading
Prof. M. Vesenjak, Prof. Z. Ren (University of Maribor); K. Hokamoto (Kumamoto Univ.)
14:30 ALE Incompressible Fluids in LS-DYNA
Prof. M. Souli (Univ. of Lille/LSTC); N. Aquelet  (LSTC)
Experiences using a Process and Data Management System for CAE at AUDI
M. Thiele (DYNAmore GmbH)
14:50 Kaffepause/ Verlosung

 

15:20 Automation of Multidisciplinary Model Build using Primer Integrated with TeamCenter
T. Zeguer (Jaguar/Landrover); R. Sturt (Arup)
15:45 Increasing Predictability in Crashworthiness Simulation: Pushing the Limits
P. du Bois (Consultant); M. Feucht (Daimler AG)
16:10 LS-OPT Version 5: A New Flowchart-Based Interface for Process Simulation and Optimization
N. Stander, T. Eggleston (LSTC); C. Belestam (DYNAmore Nordic AB); K. Witowski (DYNAmore GmbH)
16:35 Recent Developments in LS-DYNA - Part II
I. Yeh, J. Wang, C. Maurath, P. L´Eplattenier, F. Del Pin, J. O. Hallquist (LSTC)
17:00 Verabschiedung
Prof. K. Schweizerhof (DYNAmore GmbH / KIT)


Programmänderungen vorbehalten.

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